हरेंद्र बिष्ट की रिपोर्ट।
थराली। श्री नंदादेवी राजजात यात्रा के सर्वाधिक महत्वपूर्ण मोटर सड़कों में सुमार श्री नंदादेवी राजजात मोटर सड़क के सुधारीकरण,हाट मिक्स के नाम पर राज्य सरकार ने क्षेत्र के लोगों को झुनझुना पकड़ा दिया हैं। थराली-देवाल-मुंदोली-वांण राजमार्ग संख्या 90 के सुधारीकरण एवं हाट मिक्स द्वारा सतह लेपन के लिए मात्र 32 करोड़ 69 लाख रुपयों की स्वीकृति प्रदान की गई हैं। जोकि इस सड़क की लंबाई एवं वर्तमान स्थिति को देखते हुए ऊंट के मुंह में जीरा साबित हो रही हैं। दरसअल हिमालय की अधिष्ठात्री देवी मां नंदा भगवती की नंदा राजजात यात्रा एवं प्रतिवर्ष भादों मास में आयोजित होने वाली नंदादेवी छोटी जात(यात्रा)का मुख्य यात्रा मार्ग थराली-देवाल-मंदोली-वांण राजमार्ग हैं। पिछले वर्षों इसी राजमार्ग संख्या 90 का सरकार ने श्री नंदादेवी राजजात मार्ग के नाम से नामकरण भी किया हैं। लोनिवि थराली के अधीन इस मोटर मार्ग के प्रति राज्य सरकार कितनी अधिक गंभीर हैं, इसका अंदाजा विगद महिनों मार्ग के सुधारीकरण एवं हाट मिक्स के लिए दी गई स्वीकृतियों से ही पता चल रहा हैं।
पिछले नवंबर माह में थराली से वांण तक 52.20 किलोमीटर लंबी सड़क के साथ ही, राजजात यात्रा की दूसरी प्रमुख सड़क जोकि कुमाऊं की नंदादेवी की यात्रा का प्रमुख मार्ग राजमार्ग संख्या 91ग्वालदम-नंदकेशरी 18 किलोमीटर के सुधारीकरण एवं डीबीएम/बीसी के जरिए डामरीकरण के लिए राज्य सरकार के द्वारा कुल 47 करोड़ 75 लाख 56 हजार की प्रशासनिक एवं वित्तीय स्वीकृति जारी की हैं, इसके तहत बकायदा 27 नवंबर 2025 को विनीत कुमार अपर सचिव उत्तराखंड सरकार ने एक जीओ भी जारी किया है। जिस तरह से थराली से वांण तक के सुधारीकरण एवं हाट मिक्स के लिए धनराशि स्वीकृत की गई हैं उससे क्षेत्रीय जनता में सरकार के खिलाफ गुस्सा पनपने लगा हैं, जोकि कभी भी सड़कों पर फूट सकता हैं श्री नंदादेवी राजजात मोटर सड़क थराली से वांण तक 52.20 किमी के सुधारीकरण व हाट मिक्स के लिए कुल 32 करोड़ 69 लाख 39 हजार की प्रशासनिक एवं वित्तीय स्वीकृति जारी की गई हैं। मिली जानकारी के अनुसार सरकार के द्वारा पूरी सड़क को हाट मिक्स करने के बजाय अलग-अलग टुकड़ों में हाट मिक्स किए जाने की स्वीकृति दी हैं। बताया जा रहा है कि मिली स्वीकृति के अनुसार थराली जो कि सड़क का शून्य किलोमीटर हैं से किमी 7 चेपड़ो गांव के पास तक हाट मिक्स नही किया जाएगा, उससे आगे किमी 8 से किमी 15 देवाल ब्लाक के हाट कल्याणी गांव के पास तक हाट मिक्स का कार्य संपन्न होगा, उसके बाद किमी 16 हाट कल्याणी गांव से किमी 20 उलंग्रा गांव के पास तक हाट मिक्स का कार्य नही हो पाएगा। फिर किमी 21 कांडेई गांव से किमी 28 बगड़ीगाड़ तक हाट मिक्स सड़क बनाई जाएगी, फिर बगड़ीगाड़ के पास से किमी 29 से पर्यटन नगरी लोहाजंग से पीछे देवाल की ओर किमी 33 तक हाट मिक्स का कार्य नही किया जाएगा। उसके बाद किमी 34 लोहाजंग से किमी 40 माइला चैक तक हाट मिक्स से सड़क बनाई जाएगी। उसके बाद किमी 41 माइला चैक से आगे किमी 52.20 किमी वांण गांव जों कि राजजात यात्रा,छोटी जात एवं पर्यटन की दृष्टि से महत्वपूर्ण गांव हैं तक हाट मिक्स का कोई भी कार्य नही हो पाएगा। कुल 52.20 किलोमीटर लंबी थराली से वांण तक में करीब 23 किलोमीटर में ही हाट मिक्स से सड़क बनाई जाएगी बाकी सड़क अपनी पूरानी ही स्थिति में रहेंगी। जिस तरह से राज्य सरकार ने थराली से वांण मोटर सड़क तक हाट मिक्स की स्वीकृति दी गई हैं उससे विपक्ष के साथ ही सत्ता पक्ष भी भौंचक हैं कि आखिरकार नंदादेवी के नाम से स्वीकृति सड़क के सुधारीकरण एवं हाट मिक्स के लिए किस तरह का मजाक किया गया हैं। शून्य थराली नगर क्षेत्र से किलोमीटर 7 चेपड़ो जहां पर कि 22 अगस्त 2025 को अतिवृष्टि के कारण भारी नुक्सान हुआ था,इस आपदा के कारण मानव क्षति के साथ ही सरकारी एवं गैर सरकारी मकानों, व्यक्तिगत दुकानों को भारी क्षति पहुंची थी। इसके अलावा थराली से लेकर चेपड़ो तक पैदल रस्तों, पुलियों के साथ ही थराली-वांण मोटर सड़क को भारी क्षति पहुंची थी जहां एक ओर जगह,जगह दिवाले क्षतिग्रस्त हो गई, वही जगह ,जगह पर सड़क की पेंटिंग उखड़ी गई जिससे सड़क गढ्ढों में तब्दील हो गई हैं। आपदा के बाद मुख्यमंत्री से लेकर तमाम उच्च प्रशासनिक अधिकारीयों ने आपदाग्रस्त थराली एवं चेपड़ो का निरीक्षण कर सभी व्यवस्थाओं को सुधारने का आश्वासन दिया था।बावजूद इसके नवंबर में राज्य सरकार के द्वारा थराली से वांण तक मोटर सड़क को नंदादेवी राजजात के लिए दुरस्थ करने के लिए जारी स्वीकृति में सर्वाधिक खराब थराली से चेपड़ो तक 7 किलोमीटर को छोड़ देना थराली,चेपड़ो के आपदा पीड़ितों के साथ एक खुला एवं हास्यास्पद मजाक ही हैं। इसका आनेवाले दिनों में कड़ा विरोध किया जाएगा।
थराली -देवाल-मुंदोली-वांण मोटर सड़क 52.20 किमी में मात्र 23 किलोमीटर में ही हाट मिक्स की स्वीकृति दिए जाने पिंडर क्षेत्र की जनता के साथ खुला मजाक हैं। थराली से वांण तक मोटर सड़क जहां धार्मिक दृष्टि से बेहद महत्वपूर्ण है, वही क्षेत्र में पर्यटन को विकसित करने के लिए भी सड़क काफी महत्वपूर्ण है।इस पूरी सड़क को हाट मिक्स करने की लंबें समय से मांग की जाती रही है। किंतु राज्य सरकार के द्वारा आधी-अधूरी सड़क पर अलग, अलग पेंचों में हाट मिक्स की स्वीकृति करना किसी के भी गले नही उतर रहा हैं। जब राज्य सरकार के पास पैसे की कमी हैं तों ग्वालदम-नंदकेशरी -देवाल-वांण-तपोवन मोटर सड़क को बीआरओ को क्यूं नही राज्य सरकार नही सौंप पाईं हैं। थराली से वांण तक पूरी सड़क के सुधारीकरण एवं हाट मिक्स किए जाने की मांग को लेकर जल्द ही एकजुटता के साथ आंदोलन छेड़ा जाएगा।
